中國(guó)哈爾濱軸承將大量進(jìn)入俄國(guó)市場(chǎng)

近些年，哈爾濱軸承的品牌日趨國(guó)際化，眾多國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)紛紛采購(gòu)中國(guó)哈爾軸承，例如某些品牌的軸承已經(jīng)無(wú)法滿足俄用戶對(duì)技術(shù)的需求，進(jìn)口軸承只占俄羅斯軸承市場(chǎng)６％的份額。預(yù)計(jì)隨著俄國(guó)內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)代化加快及與外國(guó)企業(yè)的合作增大，俄羅斯對(duì)中國(guó)哈爾濱軸承產(chǎn)品的需求將會(huì)增加。

 盡管外國(guó)球軸承產(chǎn)品目前只占俄羅斯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的６％（ＥＢＣ２００６年數(shù)據(jù)），但隨著福特、豐田、通用等國(guó)際汽車制造商計(jì)劃擴(kuò)大其在俄汽車產(chǎn)量，預(yù)計(jì)這一份額將有所增長(zhǎng)。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，日本球軸承制造商光洋公司將會(huì)繼豐田和日產(chǎn)之后在俄國(guó)內(nèi)新建一家工廠。由于這些汽車制造商已經(jīng)在俄國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)，并達(dá)到年產(chǎn)２０萬(wàn)臺(tái)的水平，國(guó)際球軸承制造商必然會(huì)積極尋求在俄羅斯市場(chǎng)上的發(fā)展。

 同時(shí)，俄國(guó)內(nèi)制造商也在尋求與國(guó)際廠商的合作機(jī)會(huì)。例如，ＥＢＣ公司相信，與瑞典ＳＫＦ公司或德國(guó)依納（ＩＮＡ）公司簽署合作協(xié)議，或建立合資企業(yè)將會(huì)使其獲得先進(jìn)的技術(shù)，從而提高生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的能力。

　加入世界貿(mào)易組織將使俄羅斯的軸承進(jìn)口進(jìn)一步增加。例如，目前俄羅斯對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的廉價(jià)球軸承征收０．４９美元至０．５９美元／千克的關(guān)稅，占其總成本的３０％。隨著加入ＷＴＯ，這些關(guān)稅將會(huì)降低甚至免除，這將使某些產(chǎn)品的進(jìn)口量迅速增加，特別是在更看重價(jià)格而非質(zhì)量的采礦業(yè)，這種現(xiàn)象將更為明顯。預(yù)計(jì)主要出口低價(jià)產(chǎn)品的中國(guó)、羅馬尼亞、捷克和波蘭的制造商將獲益最大。