哈爾濱軸承——汽車(chē)軸承如何安裝？[ 04-17 10:41 ]

哈爾濱軸承廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承、圓錐滾子軸承等，這些也是汽車(chē)應(yīng)用比較廣泛的一類(lèi)軸承，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司將為大家提供一下汽車(chē)軸承的安裝方式。

哈爾濱軸承噪音產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)措施[ 04-17 10:16 ]

對(duì)于軸承的使用，一些企業(yè)表示會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生噪音的情況，那么是什么情況產(chǎn)生的噪音呢？哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司作為哈爾濱軸承集團(tuán)的直營(yíng)公司，將為大家分析一下哈爾濱軸承噪音產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)辦法。

哈爾濱軸承-高線軋機(jī)軸承的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)[ 04-16 16:01 ]

    高線軋機(jī)軸承有四列圓錐滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承兩種。一般情況下，粗、中軋機(jī)使用四列圓錐滾子軸承，精軋機(jī)使用雙列圓柱滾子軸承，水平軋機(jī)和鉛錘軋機(jī)使用同一型號(hào)的軸承。   無(wú)論四列圓錐滾子軸承，還是雙列圓柱滾子軸承，其基本結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的軋機(jī)軸承類(lèi)似，但各個(gè)零件的設(shè)計(jì)充分考慮了潤(rùn)滑與散熱的問(wèn)題，即在內(nèi)圈、外圈、隔圈(對(duì)四列圓錐滾子軸承而言)、保持架、滾子(對(duì)雙列圓柱滾子軸承而言)開(kāi)有許多槽、孔等。這樣，槽、孔形成的潤(rùn)滑、散熱通道與軸承座、軋輥上的通道就組成了一個(gè)可

解析高精密軸承安裝配合對(duì)軸承應(yīng)用的重要性[ 04-16 16:00 ]

高精密軸承是軸承應(yīng)用領(lǐng)域中非常廣泛的一類(lèi)軸承，今天請(qǐng)哈爾濱軸承集團(tuán)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家為大家簡(jiǎn)單介紹一下相關(guān)技術(shù)知識(shí)。 高速精密軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動(dòng)和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對(duì)安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的樞紐配套件。 高速精密軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)留意以下事項(xiàng)： 1、軸承安裝應(yīng)在無(wú)塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)由精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)由研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的條件下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下;

哈軸集團(tuán)為您講述高速軸承安裝時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)[ 04-16 16:00 ]

高速軸承安裝的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)？今天我們跟隨哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司的相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家一起來(lái)了解一下這方面的技術(shù)吧知識(shí)。 高速軸承有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是高精密，一個(gè)是耐高溫。所以高速軸承既要按照高精密軸承要求安裝，又要按照高溫軸承來(lái)安裝。所以在安裝高速軸承的時(shí)候要考慮到軸承的配合和游隙。 在安裝高速軸承要考慮到兩點(diǎn)：由溫度上升引起的硬度變化；由高速轉(zhuǎn)動(dòng)離心力引起的力系變化和形狀變化！ 為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷(xiāo)配

哈爾濱軸承游隙選擇的方法[ 04-16 14:38 ]

哈爾濱軸承集團(tuán)型號(hào)多達(dá)兩萬(wàn)余種，用途十分廣泛，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司將為廣大用戶提供一下哈爾濱軸承游隙的選擇方法。

哈爾濱軸承該如何選型？[ 04-16 12:00 ]

哈爾濱軸承廠建廠60余年，擁有了國(guó)家級(jí)科研技術(shù)中心的稱號(hào)， 哈爾濱軸承品牌的影響力也貫穿于國(guó)內(nèi)外，眾多機(jī)械制造業(yè)紛紛使用哈爾濱軸承作為企業(yè)無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司為大家提供一下選型指導(dǎo)。

關(guān)于轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用分析介紹[ 04-15 16:04 ]

    轉(zhuǎn)盤(pán)軸承有多種結(jié)構(gòu)型式，如有無(wú)齒式、外齒式和內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承、交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子組合軸承。其中四點(diǎn)接觸球軸承具有較高的靜載荷容量；交叉圓柱滾子軸承具有較高的動(dòng)載荷容量；交叉圓錐滾子軸承通過(guò)預(yù)過(guò)盈能使軸承具有較大的支承剛性和較高的回轉(zhuǎn)精度。   轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)械以及高精度的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈發(fā)射架等大型回轉(zhuǎn)裝置上應(yīng)用廣泛。以下是轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在各領(lǐng)域中的應(yīng)用： &n

哈爾濱軸承-散熱器使用的三類(lèi)軸承形式簡(jiǎn)單介紹[ 04-15 16:00 ]

    在機(jī)械工程的使用過(guò)程中，使用的軸承形式非常多。那么軸承形式是什么呢？簡(jiǎn)單為大家介紹一下。   通常指的軸承形式就是風(fēng)冷散熱器風(fēng)扇所使用的軸承類(lèi)型。一般，在散熱器產(chǎn)品上使用的軸承形式有三種：使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承和使用滾動(dòng)磨擦的滾珠軸承以及兩種軸承形式混合。   近些年來(lái)，各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術(shù)，諸如磁浮軸承、水波軸承、磁芯軸承等也都是對(duì)上面著基本形式軸承加以改進(jìn)而成的，其運(yùn)作原理還是沒(méi)有變化。普通風(fēng)冷散熱器上主要使用含油軸承和滾

哈爾濱軸承在風(fēng)電齒輪箱中的重要應(yīng)用[ 04-15 16:00 ]

    經(jīng)實(shí)踐證明，軸承是風(fēng)電齒輪箱中薄弱的的零部件之一。由于風(fēng)電齒輪箱常年受到變載荷及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，因此無(wú)論是在設(shè)計(jì)、制造，還是維護(hù)上都要有別于普通齒輪箱。   隨著風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功率的不斷提升，風(fēng)電齒輪箱在滿足傳遞載荷的前提下，體積必須要盡可能小，重量必須要盡可能輕。怎樣通過(guò)對(duì)軸承的應(yīng)用分析，來(lái)幫助提高風(fēng)電齒輪箱的可靠性，達(dá)到減少停機(jī)時(shí)間，提高風(fēng)電齒輪箱可靠性的目的。   一般情況，風(fēng)電齒輪箱輸入軸的轉(zhuǎn)速一般在10-20轉(zhuǎn)/分鐘,由于轉(zhuǎn)速比較低，導(dǎo)

哈爾濱軸承——軋機(jī)軸承該如何潤(rùn)滑？[ 04-15 13:00 ]

哈爾濱軸承中的軋機(jī)軸承，就是用于冶金，采礦及其它軋機(jī)機(jī)架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。通常采用圓柱滾子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設(shè)計(jì)或止推設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承承受軸向載荷?，F(xiàn)大多采用油氣潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑的方式進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻軸承。

哈爾濱軸承——高速軸承的安裝方法[ 04-15 11:18 ]

哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的高速軸承被廣泛應(yīng)用于電機(jī)、農(nóng)機(jī)、化工、機(jī)床等行業(yè)，并得眾多機(jī)械制造業(yè)的認(rèn)可，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司將為大家提供一下哈爾濱軸承高速軸承的安裝方法。

哈爾濱軸承-滾動(dòng)軸承的配合選擇[ 04-14 16:00 ]

選擇配合的依據(jù) 根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。 載荷大小 軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合

哈爾濱軸承-熱處理工藝相關(guān)注意事項(xiàng)[ 04-14 16:00 ]

    （1）應(yīng)注意工件的擺放位置，保證均勻加熱，防止過(guò)熱。使用煤氣爐或天然氣爐時(shí)，注意不要使噴嘴或火焰直接對(duì)工件加熱。   （2）軸類(lèi)及細(xì)長(zhǎng)桿工件，要注意工件的放置，以防變形。   （3）完全退火裝爐時(shí)，一般中小型碳鋼和低合金鋼工件，可不控制加熱速度，直接裝入已升溫至退火溫度的爐內(nèi)；也可低溫裝爐，隨爐升溫。對(duì)于中、高合金或形狀復(fù)雜的大件，低溫裝爐，分段升溫，并控制升溫速度不超過(guò)100℃/h。   （4）大型工件的去應(yīng)力退火，應(yīng)低溫裝

機(jī)床主軸常用滾動(dòng)軸承相關(guān)介紹[ 04-14 16:00 ]

    1、深溝球軸承   該類(lèi)軸承一般只用來(lái)承受徑向載荷，由于間隙不可調(diào)，所以常用于精度要求不高，不需預(yù)緊的場(chǎng)合，如普通鉆床主軸等。   2、角接觸球軸承   這類(lèi)軸承可同時(shí)承受徑向和軸向載荷，由于在承受徑向載荷時(shí)將引起內(nèi)部軸向力，因此成對(duì)安裝使用，其配置方式有“背對(duì)背”，“面對(duì)面”，串聯(lián)和多聯(lián)等。這類(lèi)軸承具有高的旋轉(zhuǎn)精度和極限轉(zhuǎn)速，摩擦小等。   3、雙向推力角接觸球

哈爾濱軸承該如何清洗？[ 04-13 11:18 ]

哈爾濱軸承在工作使用過(guò)程中難免會(huì)進(jìn)入雜質(zhì)，定期合理正確的清洗軸承是十分必要的，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司為大家介紹一下哈爾濱軸承清洗的方法。

哈爾濱軸承廠—軸承型號(hào)分類(lèi)[ 04-13 10:52 ]

哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的軸承品類(lèi)繁多，型號(hào)廣泛，從小型到大型涉及的型號(hào)多大2萬(wàn)余種，滿足各機(jī)械制造業(yè)的試用需要，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷(xiāo)售有限公司為大家介紹一下哈爾濱軸承大小分類(lèi)情況。

軸承配置對(duì)精度有何影響？[ 04-12 16:00 ]

通常，軸是以兩個(gè)軸承在徑向和軸向進(jìn)行支撐的，將一側(cè)的軸承稱為固定端軸承，它承受徑向和軸向兩種載荷，起固定軸與軸承箱之間的相對(duì)軸向位移的作用。將另側(cè)稱為自由端，僅承受徑向載荷，軸向可以相對(duì)移動(dòng)。 固定端軸承必須同時(shí)與軸和軸承箱相固定，較適宜的軸承是能承受復(fù)合載荷徑向軸承，例如，深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承及雙列或配對(duì)角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。承受單純徑向載荷的徑向軸承組合，如內(nèi)外圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承經(jīng)與深溝球軸承或四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承組合，也可用作固定端軸承。這時(shí)，第二個(gè)軸承提供雙向軸向定

如何正確拆卸陶瓷軸承？[ 04-12 16:00 ]

今天為大家介紹幾種陶瓷球軸承的拆卸方法，以下是四種拆卸方法 一、敲擊法：敲擊力一般加在軸承內(nèi)圈，不應(yīng)把敲擊力加在軸承的動(dòng)彈體和保持架上，這種方法簡(jiǎn)單易行，但是容易損傷軸承，當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕小扣擊，即可拆下。 二、推壓法：用壓力機(jī)推壓軸承，即平穩(wěn)又可靠，還不損傷機(jī)器和軸承屏蔽機(jī)房。壓力機(jī)有液壓式，手動(dòng)推壓或機(jī)械式壓力機(jī)推壓。 三、熱拆法：用于拆卸緊配合的軸承。先將加熱至一百度左右的機(jī)油用油壺澆注在待拆的軸承上，待

變速軸承的使用有哪些注意事項(xiàng)？[ 04-12 16:00 ]

1、變速傳動(dòng)軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。 2、變速傳動(dòng)軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置?？梢哉葱D(zhuǎn)?？烧摧斎胼敵龉β?即減速或增速)。 3、變速傳動(dòng)軸承無(wú)論采用何種安裝方式，與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。 推薦采用： 內(nèi)圈孔d與軸的配合按H7/h6； 中圈上銷(xiāo)孔do與傳動(dòng)的配合按H7/r6； 外圈D與殼體的配合按H8/h7； 傳動(dòng)與輸出軸上孔的配合采用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。 4、變速傳動(dòng)軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進(jìn)行軸向定位后，其他