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哈爾濱軸承該如何選型？[ 04-16 12:00 ]

哈爾濱軸承廠建廠60余年，擁有了國(guó)家級(jí)科研技術(shù)中心的稱號(hào)，哈爾濱軸承品牌的影響力也貫穿于國(guó)內(nèi)外，眾多機(jī)械制造業(yè)紛紛使用哈爾濱軸承作為企業(yè)無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司為大家提供一下選型指導(dǎo)。

關(guān)于轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用分析介紹[ 04-15 16:04 ]

轉(zhuǎn)盤(pán)軸承有多種結(jié)構(gòu)型式，如有無(wú)齒式、外齒式和內(nèi)齒式的四點(diǎn)接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承、交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子組合軸承。其中四點(diǎn)接觸球軸承具有較高的靜載荷容量；交叉圓柱滾子軸承具有較高的動(dòng)載荷容量；交叉圓錐滾子軸承通過(guò)預(yù)過(guò)盈能使軸承具有較大的支承剛性和較高的回轉(zhuǎn)精度。轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)械以及高精度的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈發(fā)射架等大型回轉(zhuǎn)裝置上應(yīng)用廣泛。以下是轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在各領(lǐng)域中的應(yīng)用： &n

哈爾濱軸承-散熱器使用的三類軸承形式簡(jiǎn)單介紹[ 04-15 16:00 ]

在機(jī)械工程的使用過(guò)程中，使用的軸承形式非常多。那么軸承形式是什么呢？簡(jiǎn)單為大家介紹一下。通常指的軸承形式就是風(fēng)冷散熱器風(fēng)扇所使用的軸承類型。一般，在散熱器產(chǎn)品上使用的軸承形式有三種：使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承和使用滾動(dòng)磨擦的滾珠軸承以及兩種軸承形式混合。近些年來(lái)，各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術(shù)，諸如磁浮軸承、水波軸承、磁芯軸承等也都是對(duì)上面著基本形式軸承加以改進(jìn)而成的，其運(yùn)作原理還是沒(méi)有變化。普通風(fēng)冷散熱器上主要使用含油軸承和滾

哈爾濱軸承在風(fēng)電齒輪箱中的重要應(yīng)用[ 04-15 16:00 ]

經(jīng)實(shí)踐證明，軸承是風(fēng)電齒輪箱中薄弱的的零部件之一。由于風(fēng)電齒輪箱常年受到變載荷及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，因此無(wú)論是在設(shè)計(jì)、制造，還是維護(hù)上都要有別于普通齒輪箱。隨著風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功率的不斷提升，風(fēng)電齒輪箱在滿足傳遞載荷的前提下，體積必須要盡可能小，重量必須要盡可能輕。怎樣通過(guò)對(duì)軸承的應(yīng)用分析，來(lái)幫助提高風(fēng)電齒輪箱的可靠性，達(dá)到減少停機(jī)時(shí)間，提高風(fēng)電齒輪箱可靠性的目的。一般情況，風(fēng)電齒輪箱輸入軸的轉(zhuǎn)速一般在10-20轉(zhuǎn)/分鐘,由于轉(zhuǎn)速比較低，導(dǎo)

哈爾濱軸承——軋機(jī)軸承該如何潤(rùn)滑？[ 04-15 13:00 ]

哈爾濱軸承中的軋機(jī)軸承，就是用于冶金，采礦及其它軋機(jī)機(jī)架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。通常采用圓柱滾子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設(shè)計(jì)或止推設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承承受軸向載荷。現(xiàn)大多采用油氣潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑的方式進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻軸承。

哈爾濱軸承——高速軸承的安裝方法[ 04-15 11:18 ]

哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的高速軸承被廣泛應(yīng)用于電機(jī)、農(nóng)機(jī)、化工、機(jī)床等行業(yè)，并得眾多機(jī)械制造業(yè)的認(rèn)可，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司將為大家提供一下哈爾濱軸承高速軸承的安裝方法。

哈爾濱軸承-滾動(dòng)軸承的配合選擇[ 04-14 16:00 ]

選擇配合的依據(jù) 根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。載荷大小軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合

哈爾濱軸承-熱處理工藝相關(guān)注意事項(xiàng)[ 04-14 16:00 ]

（1）應(yīng)注意工件的擺放位置，保證均勻加熱，防止過(guò)熱。使用煤氣爐或天然氣爐時(shí)，注意不要使噴嘴或火焰直接對(duì)工件加熱。（2）軸類及細(xì)長(zhǎng)桿工件，要注意工件的放置，以防變形。（3）完全退火裝爐時(shí)，一般中小型碳鋼和低合金鋼工件，可不控制加熱速度，直接裝入已升溫至退火溫度的爐內(nèi)；也可低溫裝爐，隨爐升溫。對(duì)于中、高合金或形狀復(fù)雜的大件，低溫裝爐，分段升溫，并控制升溫速度不超過(guò)100℃/h。（4）大型工件的去應(yīng)力退火，應(yīng)低溫裝

機(jī)床主軸常用滾動(dòng)軸承相關(guān)介紹[ 04-14 16:00 ]

1、深溝球軸承該類軸承一般只用來(lái)承受徑向載荷，由于間隙不可調(diào)，所以常用于精度要求不高，不需預(yù)緊的場(chǎng)合，如普通鉆床主軸等。 2、角接觸球軸承這類軸承可同時(shí)承受徑向和軸向載荷，由于在承受徑向載荷時(shí)將引起內(nèi)部軸向力，因此成對(duì)安裝使用，其配置方式有“背對(duì)背”，“面對(duì)面”，串聯(lián)和多聯(lián)等。這類軸承具有高的旋轉(zhuǎn)精度和極限轉(zhuǎn)速，摩擦小等。 3、雙向推力角接觸球

哈爾濱軸承該如何清洗？[ 04-13 11:18 ]

哈爾濱軸承在工作使用過(guò)程中難免會(huì)進(jìn)入雜質(zhì)，定期合理正確的清洗軸承是十分必要的，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司為大家介紹一下哈爾濱軸承清洗的方法。

哈爾濱軸承廠—軸承型號(hào)分類[ 04-13 10:52 ]

哈爾濱軸承廠生產(chǎn)的軸承品類繁多，型號(hào)廣泛，從小型到大型涉及的型號(hào)多大2萬(wàn)余種，滿足各機(jī)械制造業(yè)的試用需要，下面哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司為大家介紹一下哈爾濱軸承大小分類情況。

軸承配置對(duì)精度有何影響？[ 04-12 16:00 ]

通常，軸是以兩個(gè)軸承在徑向和軸向進(jìn)行支撐的，將一側(cè)的軸承稱為固定端軸承，它承受徑向和軸向兩種載荷，起固定軸與軸承箱之間的相對(duì)軸向位移的作用。將另側(cè)稱為自由端，僅承受徑向載荷，軸向可以相對(duì)移動(dòng)。固定端軸承必須同時(shí)與軸和軸承箱相固定，較適宜的軸承是能承受復(fù)合載荷徑向軸承，例如，深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承及雙列或配對(duì)角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。承受單純徑向載荷的徑向軸承組合，如內(nèi)外圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承經(jīng)與深溝球軸承或四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承組合，也可用作固定端軸承。這時(shí)，第二個(gè)軸承提供雙向軸向定

如何正確拆卸陶瓷軸承？[ 04-12 16:00 ]

今天為大家介紹幾種陶瓷球軸承的拆卸方法，以下是四種拆卸方法一、敲擊法：敲擊力一般加在軸承內(nèi)圈，不應(yīng)把敲擊力加在軸承的動(dòng)彈體和保持架上，這種方法簡(jiǎn)單易行，但是容易損傷軸承，當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕小扣擊，即可拆下。二、推壓法：用壓力機(jī)推壓軸承，即平穩(wěn)又可靠，還不損傷機(jī)器和軸承屏蔽機(jī)房。壓力機(jī)有液壓式，手動(dòng)推壓或機(jī)械式壓力機(jī)推壓。三、熱拆法：用于拆卸緊配合的軸承。先將加熱至一百度左右的機(jī)油用油壺澆注在待拆的軸承上，待

變速軸承的使用有哪些注意事項(xiàng)？[ 04-12 16:00 ]

1、變速傳動(dòng)軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。 2、變速傳動(dòng)軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉(zhuǎn)?？烧摧斎胼敵龉β?即減速或增速)。 3、變速傳動(dòng)軸承無(wú)論采用何種安裝方式，與其聯(lián)接件均有尺寸配合要求。推薦采用：內(nèi)圈孔d與軸的配合按H7/h6；中圈上銷孔do與傳動(dòng)的配合按H7/r6；外圈D與殼體的配合按H8/h7；傳動(dòng)與輸出軸上孔的配合采用間隙配合，間隙量為0.2~0.5mm。 4、變速傳動(dòng)軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進(jìn)行軸向定位后，其他

如何對(duì)哈爾濱軸承進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？[ 04-11 16:08 ]

為使哈爾濱軸承充分發(fā)揮并長(zhǎng)期保持其應(yīng)有的性能，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)（定期檢查）。通過(guò)適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。１、清洗：將軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣，然后再清洗軸承。 a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 b、粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。 c、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)

軸承常見(jiàn)故障如何進(jìn)行排除？[ 04-11 16:01 ]

軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障是機(jī)械工業(yè)中常有的事，出現(xiàn)問(wèn)題我們就要找到解決的辦法，那么針對(duì)軸承在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障我們來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的解答： 1.軸承溫度過(guò)高在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。 2.軸承噪音滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的

常見(jiàn)的車床都有哪些分類和工作用途？[ 04-11 16:00 ]

車床的種類很多，根據(jù)車床的用途和構(gòu)造不同，可分為：普通車床、單軸自動(dòng)車床、多軸半自動(dòng)車床、六角車床、立式車床、仿形及多刀車床和專門(mén)化車床、數(shù)控車床等。其中普通車床、六角車床和立式車床等為通用車床。 1．普通車床這類車床根據(jù)中心高和中心距的不同，又可分為多種不同規(guī)格的普通車床，如C6132、C6250等。它們除能完成各種回轉(zhuǎn)體工件的車削外，還能車削各種螺紋，如公制螺紋、英制螺紋、模數(shù)螺紋、徑節(jié)螺紋和端面螺紋等。普通車床已廣泛地應(yīng)用于機(jī)械加工。 2．立式車床立式車床的主要特征是主

據(jù)預(yù)估今年我國(guó)緊固件出口歐盟比例將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)[ 04-10 16:00 ]

進(jìn)入2014年，歐洲經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊霈F(xiàn)溫和增長(zhǎng)，但要恢復(fù)到債務(wù)危機(jī)之前的產(chǎn)出和就業(yè)水平仍需時(shí)日，世行預(yù)計(jì)歐元區(qū)增長(zhǎng)率將為1.1%。2014年，作為歐元區(qū)核心支柱的德、法兩國(guó)可能達(dá)到1.4%和0.9%左右的增速；希臘、意大利、西班牙的預(yù)計(jì)增速可能達(dá)到0.63%、0.71%和0.17%，分別較2013年提高4.83、2.49和1.44個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)而推動(dòng)歐元區(qū)全面走出衰退。為繼續(xù)保持歐洲經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、維護(hù)復(fù)蘇勢(shì)頭，歐盟層面將繼續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，深化財(cái)政和金融業(yè)改革，并

什么是關(guān)節(jié)軸承?[ 04-10 16:00 ]

關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。能承受較大的負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司，“品質(zhì)締造品牌，服務(wù)締造傳奇”，哈爾濱軸承-您軸承應(yīng)用的選擇品牌，

常用的軸承材料有哪幾類？[ 04-10 10:53 ]

常用的軸承材料可分為三大類： 1）金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等； 2）多孔質(zhì)金屬材料； 3）非金屬材料，如工程塑料、碳-石墨等。哈爾濱軸承集團(tuán)銷售有限公司，“品質(zhì)締造品牌，服務(wù)締造傳奇”，哈爾濱軸承-您軸承應(yīng)用的選擇品牌，更多詳細(xì)資訊敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)哈軸集團(tuán)網(wǎng)站：www.cqwenshu.com。

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